Troisième venue chez Ford dans la famille des concepts Iosis, ce nouvel opus Iosis Max montre un style plus évolué que jamais. Si ses deux soeurs préfiguraient de nouvelles moutures du Ford Kuga et de la Mondeo, cette étude s’intéresse cette fois au segment C des monospaces compacts, succession au Ford Fusion en perspective ?

Présenté cette année à Genève, le Ford Iosis Max Concept préfigure un proche renouvellement de style des monospaces compacts de Ford. Respectueuse du kinetic design cher au triptyque Iosis, l’étude se pare de lignes dynamiques proches d’un coupé.

De larges surfaces vitrées donnent au modèle une impression d’aérodynamique grâce à un toit de verre se prolongeant le pare-brise, un profil sans montants latéraux ainsi que des montants arrière en “arc-boutant”. La calandre trapézoïdale à trois lignes, le long aileron en rasoir ainsi que les dessins des phares inédits accentuent ce coté sportif.

Mais le concept mise aussi sur une habitabilité innovante pour séduire. Avec une ouverture coulissante des portes arrières sans montant central, l’accès à bord est beaucoup plus pratique. De même que l’ouverture de la malle dans les parkings est ici résolue grâce à une séparation en deux parties du hayon. A l’intérieur tous les matériaux sont amincis et les sièges sont fixés à un point central, donnant l’impression de flotter et dégageant un plancher entièrement plat.

Sous le capot, le Ford Iosis se meut grâce à un 4 cylindres essence 1.6 Ecoboost de 180 ch offrant une réduction de 20 % des consommations par rapport à un moteur classique. Le tout est parachevé d’un start & stop et d’une boite double embrayage Powershift à six rapports. Les moteurs Ecoboost seront d’ailleurs progressivement introduits dans la gamme Ford à partir de 2010.

“Nos stylistes ont visé encore plus loin qu’ils ne l’avaient fait pour les deux précédents concepts iosis et ont étendu le kinetic design, cette étude prouve qu’un monospace compact peut être sportif et séduisant à la fois sans aucune incidence sur sa fonctionnalité et son accessibilité.” conclut Martin Smith, Directeur Exécutif du Style de Ford Europe.