C’est la société britannique Nice Car Compagnie qui vient de présenter sa nouvelle voiture toute électrique la ZE-0 dans le cadre du salon de l’automobile britannique.

Fabriquée en Chine, la ZE-0 disposera d’une autonomie de 100 Km en ville pour une vitesse maximale de 90 Km/h.

L’autonomie sera assurée par une batterie au plomb, bien moins coûteuse mais plus encombrante à capacité égale qu’une batterie lithium-ion. Dotée de 5 places, la ZE-0 devrait être commercialisée à un prix de moins de 18.000 euros au Royaume-Uni.

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A Aix-la-Chapelle, l’été est studieux ! Le préparateur allemand AC Schnitzer a ainsi profité des vacances pour s’emparer d’une BMW M3 cabriolet et la revisiter à sa manière. Le résultat des efforts estivaux des préparateurs de Rainer Vogel est une découvrable à la fois séduisante et toujours aussi détonnante que la M3 E92 traditionnelle. Manfred Wollgarten, l’orfèvre des suspensions, s’est en effet penché sur les trains roulants de cette BMW désormais baptisée ACS3. Bref, le plaisir sera, comme toujours avec AC Schnitzer, au rendez-vous, que l’on prenne place derrière le volant de ce cabriolet ou qu’on l’admire depuis le bord de la route. La seule différence entre ces deux privilèges ? Juste quelques dizaines de milliers d’euros…

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Québec — Avec l’explosion du prix de l’essence, tous les partis à Québec se creusent la tête pour offrir rapidement une vision d’avenir d’une auto électrique québécoise, a appris hier Le Devoir.

D’abord, le gouvernement Charest met les bouchées doubles pour faire une annonce en début de semaine prochaine sur une série de projets-pilotes d’autos électriques attendus depuis longtemps et rendus d’autant plus attrayants au moment où le litre d’essence dépasse 1,50 $. Les véhicules à basse vitesse, comme la Zenn (Zero emission no noise), assemblée à Saint-Jérôme et dont le prix est d’environ 15 000 $, et le Nemo, petit camion assemblé à Sainte-Thérèse, seront autorisés à rouler dans certaines municipalités partenaires, dont celle de Blainville. La ministre des Transports, Julie Boulet, appliquera donc, plusieurs mois après leur adoption en décembre dernier, les nouvelles dispositions du Code de la sécurité routière contenues dans le projet de loi 42. Ces dispositions permettent à la ministre d’autoriser ces projets pour trois ans, avec une possibilité de deux autres années.

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I-Go 8: Germany Map
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