A défaut de changer de couleur à volonté, l’iChange s’adapte au nombre de passagers et à la durée du trajet. Son moteur électrique de 204 ch puise alternativement dans deux batteries au lithium-ion en fonction de la distance à parcourir.

Pourquoi rouler dans une voiture à cinq places si l’on est principalement seul à bord ? C’est le constat du constructeur suisse Rinspeed, qui loin de changer son fusil d’épaule en développant un motocycle, trouve des solutions originales pour l’automobile.

Comme son nom l’indique, la nouvelle iChange est une voiture qui change. Elle se distingue par une modularité singulière. Ainsi, en temps normal, le concept Rinspeed est une voiture à une place. Mais dès que le besoin s’en fait sentir, une pression du conducteur sur une touche libère deux sièges supplémentaires à l’arrière. Il fallait y penser.

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C’est une tradition chez Rolls-Royce : tous les nouveaux modèles sont révélés sous forme de concept cars un an avant leur lancement. Cette fois, c’est au tour de la très attendue “Baby Rolls” de faire ainsi son apparition au Salon de Genève.

Depuis leur séparation en 1998, Rolls Royce et Bentley ont suivi des stratégies différentes. Alors que Rolls Royce s’est cantonnée au très grand luxe, Bentley n’a reculé devant rien. La marque de Crewe a pris le risque de s’adresser à la “plèbe” en commercialisant certains de ses véhicules à moins de 200.000 €.

Cette stratégie audacieuse s’est avérée payante puisque ses chiffres de ventes n’ont cessé de progresser, au point de dépasser très largement ceux de Rolls-Royce.

La digne maison en a pris quelque outrage. Elle se décide à son tour à lancer une “petite” limousine, un peu plus abordable que la Phantom facturée, rappelons-le, 406.448 € en version d’accès.

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Plutôt que découper vous-même le toit de votre Soul pour profiter des beaux jours, Kia vous propose le Soul’ster. Bonne nouvelle, cette variante cabriolet pourrait bientôt voir le jour.

Plébiscité pour son style, le Kia Soul fait aujourd’hui l’objet d’une étude découvrable très proche d’un modèle de série.

A l’instar d’un Jeep Wrangler de dernière génération, le Kia Soul’ster dispose d’un toit amovible qui permet de décapoter indépendamment les zones avant et arrière du véhicule, ainsi que de barres de toit faisant office d’arceaux de sécurité.

Outre la teinte criarde, Kia a également peaufiné certains détails esthétiques comme les jantes de 19 pouces, mais aussi les protections supplémentaires des boucliers et la double sortie d’échappement de gros diamètre.

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Le succès est au rendez-vous pour la Fiat 500. Selon des informations obtenues par Relaxnews auprès du constructeur italien, la petite citadine s’est écoulée à plus de 220.000 exemplaires en Europe de l’Ouest depuis son lancement en juillet 2007.

Le succès est au rendez-vous pour la Fiat 500. Selon des informations obtenues par Relaxnews auprès du constructeur italien, la petite citadine s’est écoulée à plus de 220.000 exemplaires en Europe de l’Ouest depuis son lancement en juillet 2007. Avec 35.000 ventes en seulement 18 mois, la France représente le deuxième marché de la Fiat 500 après l’Italie.

Commercialisée entre 1957 et 1975, la première Fiat 500 s’était écoulée à plus de 3,6 millions d’exemplaires. Ressuscité en 2007, le “pot de yaourt” semble bien parti pour s’imposer comme une voiture mythique de sa génération.

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