C’est une tradition chez Rolls-Royce : tous les nouveaux modèles sont révélés sous forme de concept cars un an avant leur lancement. Cette fois, c’est au tour de la très attendue “Baby Rolls” de faire ainsi son apparition au Salon de Genève.
Depuis leur séparation en 1998, Rolls Royce et Bentley ont suivi des stratégies différentes. Alors que Rolls Royce s’est cantonnée au très grand luxe, Bentley n’a reculé devant rien. La marque de Crewe a pris le risque de s’adresser à la “plèbe” en commercialisant certains de ses véhicules à moins de 200.000 €.
Cette stratégie audacieuse s’est avérée payante puisque ses chiffres de ventes n’ont cessé de progresser, au point de dépasser très largement ceux de Rolls-Royce.
La digne maison en a pris quelque outrage. Elle se décide à son tour à lancer une “petite” limousine, un peu plus abordable que la Phantom facturée, rappelons-le, 406.448 € en version d’accès.
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