L’Audi Avatar est un concept-car de 3 places électrique spécialement conçu pour les courses automobiles de 2032. L’apparence de la voiture est proche des voitures volantes que l’on retrouve dans les films de science-fiction que nous avons l’habitude de regarder. Ce concept car futuriste est extrêmement puissant et dispose de 4 roues équipées de moteurs électriques suralimentés aux piles ion. La coque est ultra légère et aérodynamique et le véhicule peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2.9 secondes pour atteindre la vitesse maximale de 360 kilomètres/heure. Designer : Edwin Conan

[Lire la suite...]

Troisième venue chez Ford dans la famille des concepts Iosis, ce nouvel opus Iosis Max montre un style plus évolué que jamais. Si ses deux soeurs préfiguraient de nouvelles moutures du Ford Kuga et de la Mondeo, cette étude s’intéresse cette fois au segment C des monospaces compacts, succession au Ford Fusion en perspective ?

[Lire la suite...]

Elégante et bien pensée, la nouvelle Delta oublie toutefois la sportivité qui faisait le charme de sa devancière. Suffisant pour trouver son public ?

Ancienne garante de la sportivité à l’italienne, notamment en Rallye avec l’inoubliable Delta HF Intégrale, Lancia ne s’est jamais habituée à son nouveau statut au sein du groupe Fiat, celui de marque de luxe, acquis après le rachat d’Alfa Romeo par Fiat en 1986. Et aujourd’hui, l’heure est grave : malgré une offre limitée certes mais plutôt bien pensée, seule la petite Ypsilon parvient à faire “ses chiffres”. Moins de ventes, donc un budget de développement moindre et forcément moins de nouveaux modèles. On peut expliquer ainsi l’échec du projet (magnifique) de Fulvia Coupé présenté en 2003. Du coup, pour maintenir l’illusion, la marque italienne a été contrainte d’user d’artifices, entre pseudo-restylages et séries limitées. Faute de mieux. Jusqu’à l’abus?

[Lire la suite...]

A défaut de changer de couleur à volonté, l’iChange s’adapte au nombre de passagers et à la durée du trajet. Son moteur électrique de 204 ch puise alternativement dans deux batteries au lithium-ion en fonction de la distance à parcourir.

Pourquoi rouler dans une voiture à cinq places si l’on est principalement seul à bord ? C’est le constat du constructeur suisse Rinspeed, qui loin de changer son fusil d’épaule en développant un motocycle, trouve des solutions originales pour l’automobile.

Comme son nom l’indique, la nouvelle iChange est une voiture qui change. Elle se distingue par une modularité singulière. Ainsi, en temps normal, le concept Rinspeed est une voiture à une place. Mais dès que le besoin s’en fait sentir, une pression du conducteur sur une touche libère deux sièges supplémentaires à l’arrière. Il fallait y penser.

[Lire la suite...]